ネットで話題の電飾「メリダ乗り」いわき市泉崎の交差点事故で意識不明の重体「自転車と乗用車が出会い頭に衝突」

電飾「メリダ乗り」いわき市泉崎の交差点事故詳細と教訓

2025年10月20日未明、いわき市平泉崎の交差点で、サイクリング中の10代男性が乗る自転車と乗用車が出会い頭に衝突する事故が発生しました。

ニュース報道の画像にあるように、事故の衝撃で自転車は大きく破損し、男性は頭などを強く打ち、意識不明の重体となりました。

警察の調べでは、自転車側が赤点滅信号の指示である**「一時停止」を怠った可能性**が指摘されています。夜間や交通量の少ない交差点で切り替わる「点滅信号」のルールを軽視したことが、今回の事故の重要な要因となったと考えられます。

事故に遭った男性は、SNSで電飾を施した自転車で走行する様子が話題となり、「メリダ乗り」として注目されていました。

過去のSNS投稿からは、男性が自身の電飾付き自転車に対し、「電飾つけて危ない」「周りに迷惑、モラルがない」といった批判を受けていたようです

自転車は道路交通法上「軽車両」に位置づけられており、自動車と同様に信号を守る義務があります。

赤色点滅信号は、**「車両等は、停止位置において一時停止しなければならない」**ことを意味します。

信号の色	車両（自転車含む）のルール	罰則（信号無視・点滅）
赤色点滅	一時停止し、安全確認後に進行	2点の違反点数、反則金 5,000円～7,000円 (※自転車の反則金は各都道府県の条例による)
黄色点滅	他の交通に注意しながら進行できる

赤色点滅の交差点では、標識や標示がなくても**「一時停止」**が義務です。これをおろそかにすると、安全確認が不十分なまま交差点に進入し、黄色点滅側（注意して進行できる）の車両と衝突するリスクが極めて高くなります。

「車が見てくれるだろう」という安易な**「だろう運転」は危険です。自分の命を守るため、夜間走行においては「防御運転」と「積極的な視認性の向上」**を徹底しましょう。

道路交通法では、夜間（日没から日出まで）に自転車を運転する場合、前照灯（ライト）の点灯と反射器材（リフレクター）の装着が義務付けられています。

無灯火は危険なだけでなく、立派な交通違反です。前方の安全確認と、自分の存在を他者に知らせる「アピール」のため、ライトは必ず点灯しましょう。

ライトは進行方向を照らしますが、後方や側面からの視認性を高めるには、以下の対策が効果的です。

高輝度反射材の活用：前後輪のスポークやフレーム、ヘルメット、靴などに高輝度な反射材を装着。反射材は電源不要で、車のライトを反射して存在をアピールできます。
テールライトは点滅を活用：後方用の赤いテールライトは、点滅モードにすることでより目立ちやすくなり、ドライバーの注意を引きやすくなります。教訓: 電飾は目立ちますが、法規に基づく反射材や点滅テールライトと組み合わせてこそ、安全効果が最大化されます。

今回の事故が示唆するように、交差点ではわずかな油断が命取りになります。

点滅信号、一時停止標識がある場所: 3秒間（左右の安全確認に十分な時間）完全に停止し、音や光だけでなく、本当に車が来ないかを目で確認してから再発進する。
横断歩道: 横断する際も、車が止まることを**「期待せず」、ドライバーとアイコンタクトを取るなど、安全を確実にする「防御運転」**を心がけましょう。

この記事を書いた人： NEWS FOREST 編集部

独立系メディアとして、自然・社会・人の調和をテーマに取材・発信を行っています。