🛑【速報】山陽道 下り線 本郷IC〜河内ICで多重事故により通行止め！最新情報と迂回ルート、リアルタイム速報

🛑【速報】山陽道 下り線 本郷IC〜河内ICで多重事故により通行止め！最新情報と迂回ルート、リアルタイム速報

✅ この記事は、11月28日昼頃に発生した山陽自動車道（下り線）の追突事故による通行止め情報と、お急ぎの方のための推奨迂回ルートを解説しています。

1. 事故・通行止め発生の概要（11月28日 11:34頃発生）

本日11月28日午前、山陽自動車道の下り線（山口方面）で、複数の車両が絡む多重追突事故が発生しました。

事故発生を受け、広範囲で通行止め規制が実施されています。

現場ではバスが巻き込まれているとの情報もあり、渋滞の状況は非常に深刻です。復旧には時間がかかる可能性があります。

2. 事故現場の場所と規制区間マップ

今回の事故現場は、山陽自動車道の下り線 244.34KP付近、具体的には広島県東広島市河内町入野周辺と報告されています。

通行止めは、手前の本郷ICから河内ICまでの区間で実施されています。

3. 【重要】お急ぎの方へ：推奨迂回ルート

本郷IC $\Rightarrow$ 河内IC間の通行止めにより、山陽道下り線の移動を予定されている方は、以下のルートへの迂回を強く推奨します。

🚗 本郷ICで一般道へ降りる場合

1. 本郷ICで山陽道を降ります。
2. 国道2号線（またはその並行道路）を西（広島方面）へ進みます。
3. そのまま国道2号線を進み、西条ICまたは志和ICから山陽道に再度合流するのが最も一般的です。

特に、国道2号線は交通量が多く、事故の影響で周辺の一般道も混雑している可能性が高いです。時間に余裕を持って行動してください。

4. まとめと今後の見通し

現在、事故車両の移動と現場検証、そして安全確認の作業が行われています。

通行止め解除の正確な時間は未定ですが、多重事故であることから、数時間を要する見込みです。最新の情報は、NEXCO西日本やiHighwayなどの公式交通情報をご確認ください。

• Twitter/Xで「#山陽道 #通行止め」を検索することで、リアルタイムな情報を得ることも有効です。

⚠️ 安全運転のお願い
秋の行楽シーズン、高速道路での運転は、前方の状況に十分注意し、車間距離を広く取って安全運転を心がけましょう。

🛑【速報】山陽道 下り線 本郷IC〜河内ICで多重事故により通行止め！最新情報と迂回ルートを解説

<p style="background-color: #f7f9f9; padding: 10px; border-left: 5px solid #3498db; margin-bottom: 20px;">✅ <strong>この記事は、11月28日昼頃に発生した山陽自動車道（下り線）の追突事故による通行止め情報と、お急ぎの方のための推奨迂回ルートを解説しています。</strong></p>

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<h3>1. 事故・通行止め発生の概要（11月28日 11:34頃発生）</h3>
<p>本日11月28日午前、山陽自動車道の<strong>下り線（山口方面）</strong>で、複数の車両が絡む<strong>多重追突事故</strong>が発生しました。</p>
<p>事故発生を受け、広範囲で通行止め規制が実施されています。</p>

<table style="width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 15px;">
    <thead>
        <tr style="background-color: #ecf0f1;">
            <th style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;">項目</th>
            <th style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px; text-align: left;">詳細</th>
        </tr>
    </thead>
    <tbody>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>路線名</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">E2 山陽自動車道（山陽道）</td>
        </tr>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>方向</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">下り線（山口方面）</td>
        </tr>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>区間</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">本郷インターチェンジ（IC） $\Rightarrow$ 河内インターチェンジ（IC）</td>
        </tr>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>発生時刻</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">11月28日 11:34頃</td>
        </tr>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>事故概要</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">乗用車4台が関与する追突事故（244.34KP付近）</td>
        </tr>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>現在の状況</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">規制実施中。滞留車の解放作業が進められています。</td>
        </tr>
        <tr>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;"><strong>影響エリア</strong></td>
            <td style="border: 1px solid #ddd; padding: 8px;">広島県東広島市河内町入野付近</td>
        </tr>
    </tbody>
</table>

<p style="margin-top: 15px;">現場ではバスが巻き込まれているとの情報もあり、渋滞の状況は非常に深刻です。復旧には時間がかかる可能性があります。</p>

<hr>

<h3>2. 事故現場の場所と規制区間マップ</h3>
<p>今回の事故現場は、山陽自動車道の<strong>下り線 244.34KP付近</strong>、具体的には<strong>広島県東広島市河内町入野</strong>周辺と報告されています。</p>
<p>通行止めは、手前の<strong>本郷ICから河内ICまで</strong>の区間で実施されています。</p>

<hr>

<h3>3. 【重要】お急ぎの方へ：推奨迂回ルート</h3>
<p>本郷IC $\Rightarrow$ 河内IC間の通行止めにより、山陽道下り線の移動を予定されている方は、以下のルートへの迂回を強く推奨します。</p>

<h4 style="color: #2980b9;">🚗 本郷ICで一般道へ降りる場合</h4>
<ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 20px;">
    <li><strong>本郷IC</strong>で山陽道を降ります。</li>
    <li><strong>国道2号線</strong>（またはその並行道路）を西（広島方面）へ進みます。</li>
    <li>そのまま国道2号線を進み、<strong>西条IC</strong>または<strong>志和IC</strong>から山陽道に再度合流するのが最も一般的です。</li>
</ol>

<p style="margin-top: 10px;">特に、国道2号線は交通量が多く、事故の影響で周辺の一般道も混雑している可能性が高いです。時間に余裕を持って行動してください。</p>

<hr>

<h3>4. まとめと今後の見通し</h3>
<p>現在、事故車両の移動と現場検証、

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