2025年12月25日未明、東名高速道路（下り線）の愛鷹PAから富士IC付近にかけて、大型トラックや夜行バスを含む計6台が絡む深刻な多重衝突事故が発生しました。
早朝より現場では規制が敷かれ、実況見分と撤去作業が続いています。本記事では、事故の正確な発生地点（KP）、現在の規制状況、および推奨される「新東名」への迂回ルートについて詳細をまとめました。
目次
【発生詳細】東名下り 愛鷹〜富士間で多重玉突き事故
日本道路交通情報センターおよびSNSの現地情報によると、事故の詳細は以下の通りです。 発生日時 2025年12月25日 4:00頃〜（4:40時点で見分中） 発生場所 東名高速道路（下り・名古屋方面）
愛鷹PA → 富士IC間 詳細地点 中里バスストップ（BS）付近
（116KPポスト周辺） 事故規模 大型車4台・小型車2台
（トラック・バス含む計6台）
現在の規制・渋滞状況（12月25日 5:00現在）
事故車両の台数が多く、大型車が含まれているため、処理にはかなりの時間を要する見込みです。
規制内容：追越車線・路肩規制
現在、「路肩」および「追越車線」の規制が行われています。走行可能な車線が限られているため、現場を先頭に渋滞が発生し始めています。
また、レッカー移動のタイミングで一時的に全車線が止まる（通行止め）可能性も高いため、厳重な注意が必要です。
東名下り 愛鷹PA→富士ic 中里BS付近(116KP) 大型4台・小型2台関係衝突事故。路肩・追越車線規制 見分中現場情報アカウントより
東名下り富士手前の事故がけっこうやばめ通行ドライバーの報告（@waka596）
【重要】渋滞回避・迂回ルートの案内
東名（下り）を利用予定の方は、事故現場である「愛鷹〜富士」を避けるルート選択を強く推奨します。
🚗 推奨：新東名高速道路への迂回
「長泉沼津IC」またはそれ以前のジャンクションから新東名高速道路へ迂回してください。
新東名の「新富士IC」方面へ抜けることで、東名の事故区間を完全にパスすることが可能です。
国道1号線への迂回について
沼津ICで降りて国道1号（沼津バイパス・富士由比バイパス）を利用するルートもありますが、東名からの流出車両で混雑する可能性があります。広域移動の方は新東名の利用が最善です。
上り線でも事故の情報あり？
一部の目撃情報では、上り線（東京方面）の沼津IC手前でも「夜行バスを含む事故」の情報が上がっています。わき見運転による二次災害、あるいは別の事故の可能性があります。
上り線を利用される方も、沼津周辺を通過する際は十分に速度を落とし、前方に注意してください。
まとめ：出発前に最新情報を
今回の事故は大型車4台が絡む規模の大きなものです。規制解除には時間がかかることが予想されます。
- iHighway中日本（ハイウェイ交通情報）
- 日本道路交通情報センター（JARTIC）
上記公式サイトで最新の「所要時間」と「規制状況」を確認の上、安全運転でお出かけください。
