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【遅延情報】F1日本グランプリ特急南紀が激レア「ぶつ6」編成で運行！HC85系3重連の理由と遅延状況
2026年3月28日、鈴鹿サーキットで開催される「F1日本グランプリ」に伴う多客輸送により、紀勢本線の特急「南紀」にて極めて珍しい運用が確認されました。鉄道ファンの間で話題となっているHC85系「ぶつ6（2両×3編成）」の運行理由と、現在の運行状況を詳しく解説します。
特急南紀3号で「ぶつ6」HC85系6両編成が登場
本日、関西線・伊勢鉄道・紀勢本線を走行する特急「南紀3号（紀伊勝浦行）」において、HC85系D100編成を3つ繋げた「3重連（ぶつ6）」での運用が実施されました。
本日の編成データ（2026/3/28）
- 列車名：南紀3号
- 編成構成：←名古屋方面 D102 + D105 + D104 新宮方面→
- 車両：HC85系 2両×3ユニット（計6両）
通常、多客期でも4両編成や、貫通型・非貫通型を組み合わせた構成が多い中、2両編成のD100編成のみを3つ連結した「ぶつ6」の営業運転は非常に珍しく、HC85系投入後でも初のケースと見られます。
なぜ「3重連（ぶつ6）」になったのか？その理由
今回の異例の編成には、F1開催による増結だけでなく、他線区の影響が関係しています。
- F1日本グランプリ開催に伴う増結：鈴鹿サーキットへの観客輸送のため、最大キャパシティの6両編成が必要となったこと。
- 高山線不通による運用変更：高山本線の不通影響により、本来使用される予定だったD200編成（4両固定編成等）の一部（D201・D202）が富山駅で休車（足止め）状態にあること。
- 車両繰りの苦肉の策：4両固定編成が不足した結果、名古屋車両区に在籍する2両編成（D100番台）を3つ繋げて対応したものと推測されます。
F1混雑による遅延状況（2026年3月28日 11時時点）
F1日本グランプリ開催に伴う記録的な混雑により、以下の列車で10分以上の遅延が発生しています。
- 特急「南紀」：下り（紀伊勝浦方面）を中心に10分以上の遅延
- 快速「みえ」：下り（鳥羽方面）を中心に10分以上の遅延
伊勢鉄道線内での乗降時間の増大や、単線区間での行き違い待ちにより、今後さらに遅延が拡大する可能性があります。ご利用の際は最新の運行情報をご確認ください。
公式運行情報リンク
最新の運行状況や、編成の詳細については以下の公式サイトをご確認ください。
まとめ：2026年のF1輸送は、車両不足と多客が重なり、鉄道ファンにとっても歴史的な「ぶつ6」運用が見られる事態となりました。乗車・撮影の際は、安全と運行状況に十分注意しましょう。
