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【解説】「置き配」が基本ルールに？国交省が宅配の新ルール見直しへ｜再配達減・物流危機対策で
📦 置き配が「標準サービス」に！？宅配便ルールが大きく変わる可能性
2025年、ドライバー不足による物流危機が深刻化する中、国土交通省は宅配便の再配達を減らすため、宅配の基本ルール（標準運送約款）を見直す方針を打ち出しました。
この見直しにより、今後は「置き配が標準サービス」となり、「対面での手渡し配達は有料化される可能性」が浮上しています。
🚚 なぜ今、「置き配」が見直されているのか？
📉 再配達の多さが原因
- 国交省は再配達率を「2024年度末までに6%へ減らす」目標を掲げていましたが、
- 実際は**10%前後（2023年10月時点）**で足踏み状態。
- 特にタワマンなど再配達の多い地域では、1人のドライバーが1日で数十件の再配達を強いられている現実があります。
💡 標準運送約款とは？
「標準運送約款（ひょうじゅんうんそうやっかん）」とは、宅配便などの配送サービスで使われる国が認可した基本ルールのこと。
- 現在の約款には「置き配」のルールは明記されておらず、対面での受け取りが前提。
- これを見直して、「在宅・不在にかかわらず置き配を原則化」することで、再配達を削減しようという狙いがあります。
🧾 今後どう変わるのか？見直しポイントまとめ
| 項目 | 現在 | 見直し案 |
|---|---|---|
| 配達の原則 | 対面・手渡し | 置き配を基本に |
| 追加料金 | なし | 手渡しは有料化の可能性 |
| 約款の記載 | 置き配の明記なし | 明文化し、各社に浸透させる |
| リスク対応 | 事業者ごとに異なる | 盗難・誤配の対策も検討 |
🔐 置き配のリスクと今後の課題
- 盗難のリスク：荷物が盗まれた場合の責任の所在が不明瞭
- 誤配・天候トラブル：雨や誤配送による荷物の破損も懸念
- プライバシー：マンションなどでの置き配対応の難しさ
これらの課題についても、国交省は年内に有識者会議を立ち上げて議論を開始する予定です。
🏠 置き配に対応するには？利用者側ができること
- 置き配可能な場所を明確に指定（玄関前、宅配ボックスなど）
- 防犯カメラやセンサーライトを設置して盗難対策
- 置き配に関する通知をスマホで確認（各社アプリやメール連携）
🗣️ 編集後記｜物流の未来を守るには
「無料でいつでも、手元にすぐ届く」——その便利さの裏で、過重労働や人手不足に苦しむドライバーたちの実情があります。
今後の宅配ルールの変更は、単なる“制度”の話ではなく、私たちの暮らしのあり方にも直結する問題です。**新ルールが始まる前に、自分たちも「置き配」に慣れておく」ことが重要です。
