【事故】圏央道で事故&故障車で大渋滞発生 外回り・内回りとも「通過2時間以上」の異常事態発生|現場の状況まとめ

2025年12月23日(火)、年末の物流ピークを迎える中、首都圏の物流の大動脈である「圏央道(首都圏中央連絡自動車道)」で、事故および故障車による大規模な渋滞が発生しています。

SNSや交通情報アプリからの報告によると、内回り・外回り双方向で全く動かない状況となっており、通過には2時間以上を要する見込みです。これから利用を予定されている方は、広域迂回を強く推奨します。

この記事の内容

【最新情報】10:00時点の渋滞状況と所要時間

交通情報(非公式・SNS情報含む)によると、12月23日午前10:00現在の状況は以下の通り、壊滅的な混雑状況となっています。

🚨 圏央道 渋滞・所要時間データ

① 圏央道 外回り(八王子方面 → 埼玉方面)
区間:八王子西IC → 狭山日高IC
状況:事故渋滞 17km
通過見込み:2時間以上 ↗


② 圏央道 内回り(埼玉方面 → 八王子方面)
区間:坂戸IC → あきる野IC
状況:故障車渋滞 37km
通過見込み:2時間以上 ↗

両方向ともに通過には極めて時間がかかっており、「通過時間が読めない」状態です。特に内回りの37km渋滞は、関東全域の高速道路網に影響を及ぼすレベルです。

渋滞の原因は?「事故」と「故障車」の同時発生

今回の渋滞は、単独の事故ではなく、複数のトラブルが重なったことが原因と見られています。

外回り:入間インター先での追突事故

午前9:05頃の情報によると、圏央道外回り「入間インター」の先で、ハイエースがトラックに突っ込む事故が発生している模様です。
目撃情報では「ハイエースが2車線の真ん中で止まっていた」との報告があり、車線規制によりボトルネックが発生しています。

トンネル内での緊急車両通行

午前9:11頃には、青梅トンネル内を緊急車両が通過しており、トンネル内およびその前後での規制が渋滞に拍車をかけています。

現地の様子・ドライバーの声

SNS上では、現場に居合わせたドライバーや運送会社から悲痛な叫びが上がっています。

🚚 現場からの報告まとめ

  • 「圏央道、今日は渋滞ざんまいだぜ…」
  • 「外回りも内回りもこの状態ですので下道も…(影響が出ている)」
  • 「ハイエースがトラックに突っ込んだか?」
  • 「大型トラックがびっしりと並んで完全停止している」

画像からも分かる通り、左車線・右車線ともに大型トラックやトレーラーで埋め尽くされており、物流への多大な影響が懸念されます。
(※画像出典:SNS等の投稿より)

今後の見通しと迂回について

事故処理および故障車のレッカー移動には時間がかかる見込みです。また、年末(年の瀬)ということもあり、交通量自体のベースが高いため、解消までには相当な時間を要するでしょう。

【ドライバーの皆様へ】

  • 広域迂回の検討: 圏央道を避け、国道16号などの下道へ降りる選択肢もありますが、インター周辺の下道も激しく混雑している可能性があります。Googleマップ等のリアルタイム情報を必ず確認してください。
  • トイレ・休憩: 渋滞にハマると次のPA/SAまで数時間かかります。早めのトイレ休憩を心がけてください。
  • 安全運転: 渋滞末尾での追突事故に十分ご注意ください。

最新の交通情報は、JARTIC(日本道路交通情報センター)やナビアプリで随時確認することをお勧めします。

この記事を書いた人: NEWS FOREST 編集部

独立系メディアとして、自然・社会・人の調和をテーマに取材・発信を行っています。

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